|
|
- Tagesablauf: Driftevent Bitburg -
Der exakte Ablauf des Fahr- & Drift-Trainings wird jeweils am Termin vor Ort durch den Durchführungsleiter festgelegt - im wesentlichen stellt sich der Ablauf wie folgt dar :
|
| 9:00 - 9:45 Uhr | |
theoretische Schulung und Erklärung des Trainingsablaufes
|
| 9:45 - 10:00 Uhr | |
Aushändigung der Startnummern, Einteilung der Teilnehmer in
Gruppen, allgemeine Einweisung
|
| 10:00 - 13:00 Uhr | |
Fahr- & Drift-Training an diversen Sektionen, wie z.B. Kreisbahn, Slalom, Handlingparcours, 180-Grad Kurve. Jede Gruppe bzw. jede Sektion wird von einem Instruktor betreut, alle Gruppen fahren zeitgleich an den Sektionen mit anschließendem Wechsel zur nächsten Sektion, jeder Teilnehmer kann an allen Sektionen trainieren
|
| 13:00 - 14:00 Uhr | |
Mittagspause, kleiner Imbiss und Getränke (in der Teilnahmegebühr enthalten), Möglichkeit zum Nachtanken(*), Fachgespräche
|
| 14:00 - 17:00 Uhr | |
ähnlich wie Vormittag, zusätzlich große 180°-Driftkurve und S-Kurve, die Teilnehmer haben die Möglichkeit, sich ihre "Lieblingssektion" zum Trainieren auszusuchen (vorbehaltlich Änderungen im Ablaufplan des Veranstaltungsleiters), zum Abschluß kleiner Drift-Wettbewerb mit allen Teilnehmern
|
| ab 17:00 Uhr | |
Siegerehrung des Drift-Wettbewerbes, Verabschiedung
|
(*) freilich haben die Teilnehmer die Möglichkeit, zu jeder Zeit das Gelände zu verlassen, bei vorübergehender Abwesenheit werden die Teilnehmer gebeten, sich bei Rückkehr zu Ihrer Gruppe zu orientieren.
Sonstiges - die Bedingungen einer Grand-Prix Strecke können in Bitburg freilich nicht nachgestellt werden. Ein Flugplatzgelände kann nicht den absolut gleichmäßig verteilten Fahrbahnbelag bieten, wie z.B. eine FIA-Rennstrecke. Der Belag in Bitburg besteht aus Betonplatten und Asphalt und ist somit wechselhaft.
Die Erfahrung zeigt, dass Autofahrer mit sportlichen PKW in Bitburg gut aufgehoben sind, obwohl dort keine "High-Tech" Anlagen zur Verfügung stehen. Es gibt reichlich Gelegenheit, sein Auto dynamisch zu bewegen. Immerhin trainiert in Bitburg auch zeitweise die Formel 3. Wenn die Teilnehmer darauf achten, nur an den bewässerten Plätzen die Drift-Übungen zu absolvieren, so ist der Verschleiß an Reifen trotzdem entsprechend gering. Es besteht aber auch ausreichend Platz und Gelegenheit, alte Reifensätze (z. B. auf Winterreifenfelgen) zu lagern und vor der Veranstaltung zu montieren.
Den Anweisungen der Instrukteure ist während der Veranstaltung unbedingt Folge zu leisten. Das Anlegen von Sicherheitsgurten ist zwingend vorgeschrieben!
|
|
|
|
|